- 系统架构
- 系统功能
- 系统特点
- 软件界面
交通信号集中控制系统软件是信号控制系统的核心,能够实现系统的实时优化控制和系统设备的管理监控等功能,比如对路口交通信号进行优化协调控制,对路口交通信号机工作状态和故障情况进行监视。
系统软件部署在后台控制中心,控制中心采用服务器与客户端模式,其中服务端负责与路口信号机的实时信息交互与管理,用户访问路口信号机只能通过客户端实现,从而保证了集中控制的可靠性和安全性。
基于GIS地图、路口渠化、路口视频等实现路口信号机设备的在线状态和路口信号的可视化监控
远程信号方案配置，结合路口渠化图，灯组与车道关联，图形化的相位配时设计直观、操作简单
支持中心手动控制、基于智能手机GPS定位的自动控制的特勤车辆通行控制
基于可视化的绿波时距图的绿波参数设计和绿波运行监控，方便、快速地实现干线协调绿波方案管理应用
公交优先管理，实现公交线路设计、公交车辆运行轨迹显示、公交优先参数设置和公交优先效益分析功能
区域优化控制、交通仿真与方案验证和交通诱导功能
支持多粒度的路口流量查询、统计和分析功能
路口信号机、流量检测器、路口视频和诱导屏等设备信息维护管理以及路口数据档案管理
人工干预、方案配时、系统故障、设备故障、操作员的登录退出等全面的日志管理功能
可视化界面、简化流程、弱化专业，操作简便
设备故障实时监测，故障信息实时预警，第一时间作出响应
强大的日志管理，便于追溯查询
信控命令下达时间小于1秒，系统查询、修改操作，平均响应时间小于15秒
单台服务器支持接入信号机数128台，可扩展至512台
多种透明接口，同时支持《GA/T 1049.2-2013公安交通集成指挥平台通信协议第2部分：交通信号控制系统》,便于第三方系统集成
